
高速公路,是国家交通大动脉;服务区,是旅途的驿站、城市的延伸。如今,在 “双碳" 战略推动下,越来越多服务区正在悄悄完成一场深刻的能源革命 —— 从用电者,变成绿电生产者、碳减排示范地。
但转型路上痛点重重:
? 设备协议杂乱,光伏、储能、充电桩数据孤岛
? 光储微网与大电网难协同,负荷波动失衡
? 运维老旧、调度对接难,碳核算混乱

时代政策背景
国务院、交通运输部相继出台政策,明确提出推进交通枢纽、服务区绿色低碳化,河南、山东、山西、天津、江苏等多地纷纷发布专项建设与评价指南,从规划设计、建造施工到运营管理,构建起全流程标准框架。


平台架构
依托 ACCU 微电网协调控制器做中间枢纽,底层采集服务区各类源荷设备数据、上层对接虚拟电厂与充电桩平台,通过应用层三大功能??槭迪指咚俜袂赐纱⒊湟惶寤腔酃芸?。

零碳服务区建设核心要求
1.能源结构优化:
建设分布式光伏、风电等可再生能源项目,配置储能系统,实现源网荷储一体化,安科瑞能源管理系统,将服务区涉及的源-网-荷-储-充各个环节串联,利用协调控制器进行统一调度管理。

2.碳排放管理:
建立碳排放核算体系,实施碳抵消措施,实现近目标

3.多能协同智能调度,绿电消纳
· 光伏优先消纳:实时匹配发电功率与负荷需求,自发自用,防逆流精准控制,避免电网考核。
· 储能动态优化:基于 AI 负荷预测与分时电价,低谷充电、高峰放电,实现峰谷套利与削峰填谷。
· 光储充协同:自适应算法平衡源荷波动,光伏消纳率可从 45% 提升至 85% 以上,峰值负荷降低20%

4. 智能有序充电,统一接入不同充电桩品牌
· 充电桩支持协议兼容,包括自定义协议、国网协议、中电联协议等
· 互联互通对接:南网、国网、鸿蒙智行、岚图、蔚景云等
· 银行接口打通,财务分账,集团报表定制化开发

5.上级平台对接
· 支持省域/路网级多站点集中管控,数据统一上云、策略统一下发、运维统一调度
· 开放接口对接高速运营平台、充电运营平台、电网营销系统、虚拟电厂平台,实现数据互通与价值延伸

结语
高速公路的能源转型,不是简单装几块光伏、几台储能,而是系统重构、智能升级、低碳重塑。安科瑞将持续以技术创新为底座,助力更多高速服务区迈向零碳,让绿色成为中国交通最鲜明的底色。